千代田区 町名由来板ガイド：連雀町（れんじゃくちょう）・佐柄木町（さえきちょう）

町名由来板ガイド

連雀町（れんじゃくちょう）・佐柄木町（さえきちょう）

　神田川に架かる筋違橋（すじかいばし）は、中山道（なかせんどう）に通じており、行き交う人馬も多く、江戸時代のはじめごろより筋違御門（すじかいごもん）が設けられていました。門の内側、のちに八ツ小路（やつこうじ）と呼ばれた地に、連尺（れんじゃく）（物を背負う道ときに用いる荷縄、またはそれを取り付けた背負（しょ）い子（こ））をつくる職人が多く住んでいたことから、「連尺町（れんじゃくちょう）」の名前が付けられました。連尺町はやがて連雀町の字があてられ、広く用いられるようになりました。

　明暦（めいれき）三年（1657）の大火「振袖（ふりそで）火事」の後、連雀町は延焼防止の火除地（ひよけち）として土地を召し上げられ、筋違橋の南方へ移転させられました。その際、連尺を商う二十五世帯は、遠く武蔵野（むさしの）に代地（だいち）を与えられ移住させられました。現在の三鷹（みたか）市上連雀・下連雀の地名はこの故事に由来します。

　一方、安政（あんせい）三年の地図には、この界隈（かいわい）に土井能登守（どいのとのかみ）、青山下野守（あおやましもつけのかみ）などの上屋敷（かみやしき）がありました。明治維新後、これらの武家地は連雀町と佐柄木町（さえきちょう）に編入され、連雀町から遷座（せんざ）された出世稲荷（しゅっせいなり）神社は、土井家屋敷内にあった延寿稲荷（えんじゅいなり）神社とともに町内の鎮守（ちんじゅ）となりました。

　明治四十五年（1912）、甲武（こうぶ）鉄道（のちの中央線）万世橋（まんせいばし）駅が、現在の交通博物館の地（江戸時代の八ツ小路）に開業します。駅前広場には明治の軍人広瀬中佐（ひろせちゅうさ）の銅像がそびえ、多くの市電の発着地として、東京でも屈指の交通の要衝（ようしょう）として栄えました。また、寄席（よせ）の白梅亭をはじめ、旭楼など二十軒もの旅館が立ち並び、〓口一葉（ひぐちいちよう）がその著『別れ霜（じも）』において、「神田連雀町とかや、友囀（ともさえず）りの喧（かしま）しきならで客足しげき……」と、その賑（にぎ）わいを記しています。

　大正十二年（1923）の関東大震災後、区画整理がなされ、連雀町、佐柄木町は、須田町一丁目と淡路町に改称されました。